• ⑥エイプ タンク コック付き 赤白1型COLOR / CBX400F仕様
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春先取りの ⑥エイプ タンク コック付き 赤白1型COLOR / CBX400F仕様 パーツ
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春先取りの ⑥エイプ タンク コック付き 赤白1型COLOR / CBX400F仕様 パーツ

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8892税込

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春先取りの ⑥エイプ タンク コック付き 赤白1型COLOR / CBX400F仕様 パーツ
販売価格:¥8892 税込

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商品の詳細

※商品は全部送料込みぃ〜!!! \r※ただ沖縄と北海道の人はごめんなさい。追加頂きます。   \r↑↑購入前にコメント必須!! \r※値引きはでけまへん。←これ大事! \r買い時は見つけたその時です!!\r※購入する時にわざわざコメント必要ありません! \r\r【商品説明】 \r品名:エイプ タンク \r塗装後未使用だと思います。 \rCBX400F風COLORです。 \rキャブ車用です。\rFI車にはつきません。 \r小型系車両モンキー ゴリラ等にも流用できたと思います。 \r\r※※社外タンクになりますので調整が必要な場合がございます。 \r\r【注意事項】 \rプロフ必読!! \rガレージ保管の為、小傷や痛みが出る可能性があります。 \r画像では判断出来ないような細かい箇所もあると思います。 \r私自身気付けないこともあるかと思いますのでご理解をお願いします。 小傷なども嫌な方は店頭で確認してご購入ください。 \r装着確認をしていない未使用品もたくさんあります。\r画像などでよく確認して購入してください。 \r出品商品のすべてを正確に理解・把握しているわけではありません わからないこともありますので、ご理解をお願いします。 \r\r#アキヤン #アキヤンのバイクパーツ ガソリンタンク 燃料タンク フューエルタンク CBX400F モンキー
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>タンク
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

エイプ用CBXカラー赤白タンク - オートバイパーツ
エイプ用CBXカラー赤白タンク - オートバイパーツ
エイプ用CBXカラー赤白タンク - オートバイパーツ
エイプ用CBXカラー赤白タンク - オートバイパーツ
エイプ用CBXカラー赤白タンク - オートバイパーツ
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最新のクチコミ

★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • まぬけ2022
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • ハイヒー
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • あーちん3588
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • えりぞー555
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • moppyyyyyy
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • ピロシ2830
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • サン2881
  • 29歳
  • アトピー
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★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • パケラッター0次郎
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • vega946
  • 45歳
  • アトピー
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