【国内発送】 1/200　ANZ 2013「ホビット」特別塗装機 航空機・ヘリコプター

★★★★★

2024-05-14

素材＆質感は満足です。 今まで 40Kmほど乗ると尻痛に悩まされていました。 限界はあると思いますが 何Kmまで尻痛出ないか楽しみです。

• in@no
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-01

値段が安くて助かりました。 しっかりとした品物でした。

• wdyy008
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-12

値段が安くて助かりました。しっかりとした品物でした。

• めぐやん
• 40歳
• アトピー
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★★

2024-03-18

サドルと同時に購入、まずはこちらのアブソーバーから使用しており、ミディアムとの比較はできておりません。新車装着時のフィジーク・アルデアとの比較となりますが、軽く、クッションも程よく、素晴らしいと感じました。

• shigemaru18
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-10

素晴らしいです。サドルを変えただけで、こんなに乗り味が変化するとは。セットでショックアブソーバーも購入し、状況に応じて試してみたいと思います。ちなみに、今までのサドルは標準装備だったフィジーク・アルデアで、そちらからの換装となります。

• xxxz7
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-03-04

GRANDTECH 700Cなどのロードバイクにクラス25（最も頑丈な量産リアキャリアの規格）のリアキャリアを装着する場合、グランジをシートポストに固定し、グランジでネジ穴を確保するのがふつう。 これだと装着は比較的容易なのだが、どうしてもリアキャリアが数センチ後ろにずれてしまい、重心がすこし後ろに偏り、さらにカゴをキャリアの上に乗せたとき自転車が倒れやすいのと、グランジにもよるのだろうが、荷物を載せて走ると、お尻（後輪部分）が振れてしまうのが悩み。 GRANDTECHについているシートピンよりわずかに５ｍｍほど長いくらいだが、このわずかなプラスのおかげで、結構苦戦するものの、ぎりぎりダボ穴にキャリアを固定することが可能になる。 クラス25のキャリアがクラス18と大きく違うのは、ダボ穴に取り付けるほうの2本のアームの間にも1本棒が溶接してあり間隔の調整がほとんど利かない（それゆえ積載量が７ｋｇ大きくもあるのだが）、その感覚が4ｃｍくらいもあって、普通のクイックシートピンだと長さが足りないから固定できないのである。 しかし、このシートピンだと、M6の径が大き目の座金もフル活用すれば何とか固定できます、今のところ１００ｋｍほど走って緩みなし。

• みぃこ121
• 44歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-08

こどものマウンテンバイクのサドルが傷んできた為、交換用に購入しました。 サドルは目につきやすく、交換すると本当に見栄えが良くなり大満足です。 価格も大変お値打ちで、良いお買い物となりました。 ありがとうございます。

• ロヒス
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-19

以前から使っていたビアンキのクロスバイクのサドルがボロボロになってしまったので購入しました。ホワイトカラーの車体にもグリーン色が似合います。

• アレックスロドリゲス08
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-06

見た目申し分なく、座り心地もいいです。今度は、家族用に、購入するつもりです。値段も、お手頃です。スタツフの対応も大変満足していますありがとうございました。

• ocean630
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-05-20

配送も速く気持ちよく買い物ができました。 まだ実走はしていませんが期待を込めて。 とにかく軽い！

• ティガっちょ
• 36歳
• アトピー
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